Skywell yangın vakalarında batarya hasarları ve kullanıcıların dikkati

Son dönemde çeşitli Skywell elektrikli araçların yangınlara karışmasının ardından, marka başlattığı gönüllü geri çağırma ve ücretsiz servis kontrolü çalışmalarında öne çıkan sonuçlar elde edildi.

Türkiye'deki Skywell 13 Ağustos 2026 tarihinde başlatılan uygulama çerçevesinde, bütün Türkiye yetkili servislerde değerlendirilen araçlarda önemli batarya hasarları, bakım yetersizlikleri ve yetkisiz yazılım müdahaleleri belirlendi.

Yangınlar ve batarya hasarlarının detayları

Skywell Türkiye, yürütülen teknik araştırmaların ardından, 14 yangın olayın detaylarını değerlendirdi.

İki tanesi aracın sahiplerinin sayesinde, inceleme daha henüz tamamlanmadı.

Değerlendirmeleri tamamlanan|tamamlanan ve nedenleri analiz edilen durumlar hakkında, yangınların temel kökenleri ve yerel incelemeleri gerçekleştirildi.

Paylaşılan bulgulara göre, yangın vakalarının yüzde altmışı baş bataryanın alt bölümünde oluşan hasarlarla ilişkilendirildi belirtildi.

Olayların yüzde 8'inde yetkisiz korsan yazılımlardan kaynaklandığı söyleniyor. Yüzde 2 oranında ise 12Vlik destek akünün gözden geçirme yapılmaması sonucu olarak meydana gelen riskler vurgulandı.

Kalan %30 oranında periyodik bakım eksiklikleri, resmi yetkili olmayan uygunsuz yanlış malzemelerle yapılan onarımlar ve yüksek voltajlı sistemler üzerinde gerekli güvenlik önlemleri alınmadan gövde ve kaplama işlemlerinin önemli olduğu.

Skywell Türkiye, bu sonuçların incelenen olaylar sonucunda kabul edildiğini bildirdi.

Bedelsiz bakım değerlendirmelerinde ön plana çıkan çıkarılan problemlerden biri, ana bataryaların alt bölümünde meydana gelen hasarlar oldu.

Firma bazı araçlarda güvenlik bakımından ciddi piller hasarlarıyla karşı karşıya olduğunu açıkladı.

Bazı araçlar bir bölümünde, sahiplerinin onayıyla gerekli onarımlar gerçekleştirildi.

Fakat, 27 sahibinin risklere karşın zaman ve ekonomik nedenler nedeniyle onarım yaptırmak istemediği belirtiliyor.

Söz konusu 27 araç sahibinin herhangi bir düzelti uygulama yapılmadı ve değişiklik gerekli müdahale olmadan kullanmayı devam ettikleri söyleniyor.

İncelemelere göre, periyodik bakımı yapılmamış veya hiç yaptırılmamış araçlar önemli yer tuttu.

Yetkili servisler dışındaki servisler dışında uygun olmayan koşullarda yapılan onarım, kaporta ve kaplama işlemlerinin sürüş güvenliği açısından tehlike oluşturduğu vurgulandı.

İlk olarak, 12 volt yardımcı akülerin kontrollerinin ihmal edilmesi ile yeni alınması gereken akülerin zamanında yenilenmemesinin mevcut riskleri çoğalttığı söyleniyor.

Skywell Türkiye, daha önce resmi yetkili noktalar güvenlik kontrolü gerçekleştirilen ile uyarılar verilen bazı araçların son zamanlarda ateşlenmelere dahil olduğunu belirtti.

Bunlardan bir araba yetkisiz korsan kaporta düzeltilmesi işlemi sonrasında, kullanmaya başladıktan sonra yangın oluştu.

Ayrıca, korsan korsan yazılım yüklenmiş araçlar birçok geri çağırma sürecinin ardından, kayıtlı servislere başka yerler kullanılmadan eski programlara döndürülmeye çalışıldı.

Ancak, bu çalışmalar işlemler sırasında araçların elektronik kontrol üniteleri tam anlamıyla getirilemedi. İletişimin kontrol üniteleri karışıklık daha kapsamlı.

SchifSkywell Türkiye korsan yazılım yapılmış araçların, özellikle dokunulmadan götürülmesi gerektiği.

Yukarıdaki gelişmelerle beraber, 13 Ağustos 2026 başlatılan gönüllü geri bildirim ve bedelsiz değerlendirme uygulaması önemli bulgular sağladı.

Firma elde edilen bulguların araç güvenliğinin iyileştirilmesine güçlü bir uyarı olduğunu vurguladı.

Özellikle, bataryaların alt kısmında oluşan hasarların ihlâm edilmesi, ve iyileştirmelerin önemli tehlikeler arttırabileceği belli oluyor.